Stanchi della vecchia E92 cioè della vecchia BMW M3, gli specialisti del Racing Dynamics Sport o anche semplicemente RD Sport ci mettono mano e restituiscono una grinta più attuale.

Audi si prepara a correre verso l'automazione. E lo fa senza pilota. Un progetto figlio della collaborazione con l'università di Stanford. Altro che transformer e KITT, i laboratori di robotica di Stanford da anni stanno lavorando allo sviluppo di una vettura autonoma e da poco hanno ottenuto importanti risultati: hanno raggiunto la velocità di 140 miglia all'ora (225 chilometri orari), record pe

Munita di stereo, fanali, e dotata della capacità di raggiungere e superare i 30 km/h, non è una sedia qualunque quella costruita da Dennis Anderson.
Combinando una poltrona con un motore elettrico, si è costruito un bizzarro veicolo, con tanto di adesivo "Hell Yeah It's fast!".

Un nuovo sistema di "sicurezza attiva" per le autovetture prevede le collisioni con qualche millisecondo di anticipo sull'impatto e fa scattare i meccanismi di protezione. Il futuro della sicurezza stradale non riguarderà solo lo sviluppo di macchine super resistenti, ma soprattutto di sistemi capaci di prevedere gli impatti e attivare in tempo i meccanismi di protezione.

Un giovane giapponese nel giorno del suo compleanno va dal padre e chiede in regalo una Ferrari F50. Il padre gli spiega che costa troppo e non ha nessuna intenzione di prenderla in quanto gia gli ha comprato una Nissan NSX. Il figlio un po abbattuto dalla scelta del padre sale sulla sua NSX e incomincia a pensare a un tuning un bel po estremo: trasformare la NSX in una F50
Va dal suo carroziere

La Casa di Zuffenhausen avrebbe intenzione di produrre una sportiva più economica della Boxster. Dovrebbe essere sviluppata sulla stessa base della "spiderina" che la Volkswagen farà derivare dal prototipo BlueSport, prevista per il 2012.

Se siete in Cina, guidate male o velocemente, e avete un centinaio di euro da investire, l'incubo della multa potrebbe finire con un piccolo aggeggio direttamente derivato dai film di James Bond: il cambia-targa elettronico.

Per pigrizia, per abitudine, per amicizia nei confronti dell'agente: tanti italiani, una volta scelta la propria assicurazione auto o moto, non la cambiano più. A tutto svantaggio del portafoglio, perché scegliendo la polizza giusta a volte si possono risparmiare anche centinaia di euro. Razionalmente è dunque inspiegabile perché il mercato assicurativo in Italia sia così fermo: un'indagine Datab

Come con un abito sartoriale, il configuratore della Ferrari permette innumerevoli possibilità di scelta per la 458 Italia. Dai colori della carrozzeria, a quelli per le pelli che rivestono i sedili e la plancia, senza dimenticare le pinze freno o il fondo del contagiri. insomma le possibilità di personalizzazione sono quasi infinite.

Dalla fine del 2012 sulle gomme dovrà essere riportato il grado di efficienza di tenuta sul bagnato, rumore da rotolamento e scorrevolezza.