La CR-Z, che sta a significare Compact-Renaissance-Zero (memento di una nuova consapevolezza ecologica), è la prima ibrida a montare un cambio manuale a 6 marce. Una scelta meritoria perché consente un eccellente controllo sul sistema propulsivo, composto dal potente motore i-VTEC da 1,5 litri accoppiato a un motore elettrico da 14 CV, sistemato tra l'unità termica e la trasmissione.

L'elettrico agisce con lo Stop&Start nelle soste ai semafori e contribuisce alla spinta nelle accelerazioni mentre si ricarica in rilascio e in frenata.



La nuova Honda accelera da 0 a 100 in meno di 10 secondi e raggiunge la velocità massima di 200 km/h.